Le projet s’est déroulé sur une période d’environ six mois. Les fonds ont été envoyés au cours de l’été et ont été reçus quelques semaines plus tard. Les travaux ont pu commencer dès la fin de la saison des pluies, au milieu de l’automne, et se sont achevés au début de la nouvelle année.
Plusieurs difficultés ont marqué la mise en œuvre du projet. La principale a été de rassembler les matériaux nécessaires à un coût raisonnable et de les acheminer dans les délais prévus. En effet, la route reliant Mandalay à Myitkyina est régulièrement interrompue par des points de contrôle, ce qui complique fortement le transport. À cela s’ajoute un coût du carburant nettement plus élevé dans cette région que dans les grandes villes comme Mandalay ou Rangoun. Ces contraintes ont entraîné une augmentation significative du prix des matériaux par rapport à ce qui avait été initialement prévu.
Par ailleurs, la constitution d’une équipe d’ouvriers a représenté un autre défi. Les travailleurs qualifiés étant peu nombreux dans la région, ils sont très sollicités par différents projets, ce qui rend leur mobilisation plus complexe.
Malgré ces difficultés, la responsable du projet a su gérer les dépenses avec rigueur. Bien que le coût des matériaux ait fortement augmenté en raison du contexte de guerre civile et de l’inflation, le projet a pu être mené à bien grâce à un taux de change favorable au moment de l’envoi des fonds, permettant ainsi de compenser ces hausses imprévues.